คุณมีนิสัยแย่ ๆ ห้าประการที่ทำให้กระบอกสูบของรถขุดเสียหายหรือไม่?

ในสายตาของรถขุดสาธารณะอาจเป็น 'ไอรอนแมน' ที่สูงและทรงพลังแต่มีเพียงคนขับเท่านั้นที่รู้ ดูที่ 'คนแข็งแกร่งคงกระพัน' จริงๆ แล้วมีความจำเป็นต้องดูแลเวลาบางครั้งคนขับทำงานผิดพลาดโดยไม่ตั้งใจจะไม่ทำให้รถขุดเสียหายเล็กน้อย

คุณเคยทำการดำเนินการที่ไม่เหมาะสมห้าประการต่อไปนี้หรือไม่?

ข้อผิดพลาดประการหนึ่ง: สิ่งที่แนบมากับรถขุดไม่หดสำหรับการเดินทาง-การเดินในอุปกรณ์การทำงานของรถขุดยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ทำให้ชนสิ่งกีดขวางได้ง่ายกว่าส่งผลให้มีภาระมากบนแกนลูกสูบของกระบอกสูบส่งผลให้กระบอกสูบเสียหายภายในและแตกร้าวรอบหมุดเพลา

ข้อผิดพลาดที่สอง: การขุดโดยใช้พลังเดิน-อย่าพยายามบันทึกปัญหาเมื่อใช้งานรถขุด ขุดผ่านแรงเดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกระบอกสูบแขนเล็กเกือบจะเสร็จสิ้นด้วยความช่วยเหลือของการขุดด้วยแรงเดิน ซึ่งไม่เพียงสร้างความเสียหายให้กับกระบอกสูบของรถขุด แต่ยังอาจนำไปสู่ ดัด!

ข้อผิดพลาดที่สาม: ความถี่ของค้อนบดมากเกินไป-เมื่อใช้เครื่องขุดสำหรับการบด ตามประสิทธิภาพของเครื่องขุดสำหรับการบด อย่าใช้งานมากเกินไปเป็นเวลานาน ซึ่งจะนำไปสู่การสั่นสะเทือนความถี่สูงของก้านลูกสูบของเครื่องขุด ส่งผลให้เกิดแรงมากเกินไป ส่งผลให้แกนลูกสูบหักงอ

ข้อผิดพลาดที่สี่: ก้านสูบหดกลับจนสุดขีดจำกัดอย่าพยายามดึงกระบอกไฮดรอลิกของรถขุดกลับไปยังตำแหน่งจำกัดสำหรับการขุดซึ่งอาจส่งผลให้เกิดภาระจำนวนมากบนกระบอกสูบและโครงของรถขุด รวมถึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อฟันและหมุดของถัง ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายภายในต่อกระบอกสูบ และส่งผลต่อการใช้งานตามปกติของส่วนประกอบไฮดรอลิกอื่นๆ

ข้อผิดพลาดที่ห้า: การขุดโดยใช้น้ำหนักของรถขุดเองผู้ขับขี่ไม่ควรใช้ตัวรถขุดในการขุด เมื่อดำเนินการแล้วหรือจะเกิดจากการที่ตัวรถขุดตกลงอย่างกะทันหัน ส่งผลให้มีภาระจำนวนมากบนถัง น้ำหนักถ่วง โครง และการรองรับการคืน ซึ่งจะทำให้เกิด ความเสียหายโดยรวมของรถขุด

ต่อไปนี้เป็นหกวิธีในการดูแลรักษาถังน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ

1.เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกเป็นประจำควรใช้กระบอกสูบในกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองน้ำมันทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อให้มั่นใจในความสะอาดและยืดอายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิก

2.ระบายอากาศภายในกระบอกสูบเมื่อใดก็ตามที่มีการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนระบบไฮดรอลิกในครั้งแรกที่เริ่มการทำงานของอุปกรณ์ กระบอกสูบที่มีการยืดออกเต็มที่และการถอยกลับเต็มที่ 5 จังหวะ ก่อนที่จะทำงานพร้อมกับโหลด ให้ระบายอากาศภายในกระบอกสูบออกอย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงการมีอากาศอยู่ หรือน้ำในระบบที่เกิดจากก๊าซอัดทำให้พื้นผิวของโลหะหลุดออก ลดช่องกระบอกสูบของรอยขีดข่วน การรั่วไหลภายใน และความผิดปกติอื่นๆ

3.สังเกตอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก,ควบคุมอุณหภูมิของระบบขุด, อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไปจะลดอายุการใช้งานของซีล, อุณหภูมิน้ำมันในระยะยาวสูงเพื่อให้ซีลเปลี่ยนรูปอย่างถาวร, และในกรณีร้ายแรงอาจทำให้เกิดความล้มเหลวได้อย่างสมบูรณ์

4.ปกป้องพื้นผิวของก้านลูกสูบเพื่อป้องกันความเสียหายต่อซีลจากการกระแทกและรอยขีดข่วนทำความสะอาดชิ้นส่วนแหวนกันฝุ่นซีลกระบอกสูบและแกนลูกสูบที่โผล่ออกมาบนทรายและโคลน เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในกระบอกสูบและทำให้ลูกสูบ กระบอกสูบ หรือซีลเสียหาย

5.การใช้สารหล่อลื่นอย่างเหมาะสมผู้ขับขี่จำเป็นต้องหล่อลื่นชิ้นส่วนเชื่อมต่อบ่อยๆ เพื่อป้องกันการเกิดสนิมหรือการสึกหรอผิดปกติในกรณีที่ไม่มีน้ำมัน

6.กำลังหยุดความสนใจการหยุดรถขุดจะต้องจอดบนพื้นเรียบและปลอดภัย กระบอกลูกสูบจะหดกลับทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกทั้งหมดในกระบอกสูบกลับไปที่ถังเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบไม่อยู่ภายใต้แรงกดดันนอกจากนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบเกลียว สลักเกลียว และส่วนอื่นๆ ของการเชื่อมต่อที่พบว่าหลุดหลวมทันที