ลูกกลิ้งตีนตะขาบรับน้ำหนักเต็มของรถขุดและมีหน้าที่รับผิดชอบในการขับขี่ของรถขุดมีโหมดความล้มเหลวหลักสองโหมด โหมดหนึ่งคือการรั่วไหลของน้ำมัน และอีกโหมดคือการสึกหรอ
หากกลไกการเดินของรถขุดแสดงการสึกหรออย่างเห็นได้ชัดในระยะแรก ควรหยุดการทำงานทันที และระดับความบังเอิญของจุดศูนย์กลางของคนเดินเตาะแตะ ลูกกลิ้งด้านบน ลูกกลิ้งตีนตะขาบ เฟืองและเส้นกึ่งกลางตามยาวของโครงเดินควรเป็น ตรวจสอบ;ไม่ว่าจะมีการสึกหรอผิดปกติหรือไม่
เพื่อยืดอายุการใช้งาน สามารถเปลี่ยนลูกกลิ้งติดตามด้านหน้าและด้านหลังกับลูกกลิ้งติดตามตำแหน่งอื่นหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง สามารถแลกเปลี่ยนรถขุดได้โดยตรง และรถปราบดินจะต้องรักษาตำแหน่งเดิมของลูกกลิ้งติดตามเดี่ยวและทวิภาคี บนโครงเดินไม่เปลี่ยนแปลงล้อหน้าและล้อหลังมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายมากที่สุด
การรั่วไหลของน้ำมันของลูกกลิ้งเป็นปัญหาที่ผู้เชี่ยวชาญการขุดเกือบทั้งหมดเผชิญหลายๆ คนเพิกเฉยต่อมันและเปลี่ยนอันใหม่เมื่อขัดเงาแล้วหลังจากน้ำมันรั่ว การบำรุงรักษาจะถูกแทนที่ด้วยการบำรุงรักษาใหม่
ลูกกลิ้งทั้งหมดมีสกรูอัลเลนอยู่ ทั้งที่หน้าลูกกลิ้งหรือบนแกนหมุนเหมือนในภาพ
เราแค่ต้องคลายเกลียวหกเหลี่ยมด้านในออกเจ้าของเครื่องบางท่านบอกว่าถอดปลั๊กสกรูไม่ได้คุณสามารถอุ่นมันได้ตอนนี้หลายตัวติดกาวแล้วแทนที่ด้วยหัวอัดจาระบีแล้วจึงใส่เนยลงไป
ครั้งแรกที่คุณต้องเติมน้ำมันให้เต็มช่อง คุณต้องใช้จาระบีหล่อลื่นมากขึ้น เนยประมาณครึ่งปืน และเมื่อคุณปั๊มเนยทุกวัน คุณก็สามารถปั๊มให้เขาได้สามหรือสี่ปั๊ม ซึ่งสะดวกมาก
เวลาโพสต์: 12 เมษายน-2023